Nieuws

Lege-bussen-syndroom

 

    Vlaams Volksvertegenwoordiger Marleen Van den Eynde geeft toe dat het niet makkelijk is voor De Lijn om te werken met een knip op de portemonee, terwijl diezelfde portemonee (dotatie van de Vlaamse overheid) de voorbije jaren zo wijd open stond.  De nieuwe besparingsplannen van De Lijn leiden tot meer lege bussen.  Dat kan toch niet de bedoeling zijn? stelde Marleen.

    Een chauffeur van De Lijn vangt zijn dienst aan en volgens de recent hernieuwde dienst Planning leeg naar zijn vertrekpunt rijden en overbrugt leeg een afstand van 31 kilometer. Tijdens zijn dienst moet hij nogmaals een afstand van 23,4 kilometer leeg rijden tot aan zijn stelplaats om vervolgens 2 uur en 22 minuten ter beschikking te staan tot aan het volgende vertrek. Dat betekent dat de chauffeur 54,4 kilometer onbenut rondrijdt en in totaal ongeveer 3 uur en 27 minuten geen klanten vervoert op een totale dienstuitvoering van 8 uur en 15 minuten.  Dit kan je toch moeilijk een eficiënt openbaar vervoersbeleid noemen.

    Minister Crevits antwoordde dat 2 nieuwe softwareprogramma's zulke toestanden moeten voorkomen.  Enerzijds moet het programma minbus vermijden dat bussen leeg rondrijden, door de circuits op een handige manier te organiseren. Nadien komt het tweede programma Crewopt, die de personeelsinzet moet optimaliseren zodat iedereen de meeste kilometers kan rijden.

    De minister hoopt dat de resultaten van Minbus en Crewopt op snelle termijn zichtbaar zullen zijn. Laat ons hopen dat het lege bussensyndroom snel wordt opgelost! We volgen het op!